Jeszcze kilkanaście lat temu władze miasta głosiły, że „Warszawa to nie wieś, żeby po niej rowerem jeździć”. O tym, jak bardzo się myliły, świadczą ostatnie dane z pomiarów ruchu rowerowego na ochockich ulicach. W pierwszej połowie maja pobito rekord rowerzystów zarówno na Banacha (prawie 35 tys. rowerzystów w tygodniu), jak na Żwirki i Wigury (prawie…
Inwestycja powstaje w ciągu ulic Towarowa–Okopowa. Zaczyna się za placem Zawiszy i kończy się na rondzie Zgrupowania AK „Radosław” (dawniej rondo Babka). Poza rowerowym połączeniem dzielnic trasa będzie powiązana z infrastrukturą rowerową na ul. Prostej–Kasprzaka, Słonimskiego i Jana Pawła II. Ścieżka rowerowa jest wykonywana z asfaltu, powstają też przejazdy rowerowe na skrzyżowaniach.
Pełnomocnik Prezydenta m.st. Warszawy ds. komunikacji rowerowej ogłosił właśnie przetarg, który ma wprowadzić zmiany w jednym z najbardziej nieprzyjaznych dla pieszych i rowerzystów miejsc w naszej dzielnicy. Na skrzyżowaniu Koszykowej i Raszyńskiej powstanie sygnalizacja oraz przejście dla pieszych i przejazdy rowerowe.
Jeśli chcecie zorganizować atrakcję małym dzieciom, albo po prostu przemieścić się z większym bagażem, wystarczy zgłosić się telefonicznie lub za mailem do jednego z dwóch punktów na Ochocie:
Droga dla rowerów po północnej stronie Alei Jerozolimskich jest już gotowa do użytku. Mimo że ostatnie prace jeszcze trwają, to nowa ścieżka ma już oznaczenia i można z niej korzystać. Wraz z już istniejącymi fragmentami Ochota zyska spójną trasę, która łączy plac Zawiszy z okolicami Dworca Zachodniego (a dalej prowadzi do Włoch).
Prace związane z budową infrastruktury rowerowej dobiegają powoli do końca. Ciąg północ–południe od ulicy Boboli do ulicy Ondraszka jest już w zasadzie gotowy. Ostatnie fragmenty w ciągach wschód–zachód są wykonywane na tyłach pawilonów przy ulicy Batorego. Do zrobienia został jeszcze fragment wspólnej przestrzeni, która ma funkcjonować przy kładce obok alei Niepodległości.
Budowa drogi dla rowerów na Grzymały Sokołowskiego na odcinku Aleje Jerozolimskie–Barska to kolejny ze złożonych przez nas projektów. Umożliwi ona wygody dojazd rowerem od okolic Dworca Zachodniego aż do placu Narutowicza po wydzielonej infrastrukturze rowerowej i małych ulicach lokalnych.